الوحدة 7-10-2020
قامت الورشات الفنية للطرق بتزفيت عدة طرق في ريف جبلة وأعطت منظر جميل بعد أن عانت هذه الطرق من الحفر و كثرة التعرجات، ولكن على ما يبدو أن معظم هذه الطرق لن تنعم لوقت طويل من دون الحفر لأن معظم طبقات الإسفلت التي وضعت مع أول غيث يبدأ العيب فيها وهذا رأي أهالي القرى والبلدات التي وصلها هذه الزفت وليس كل الطريق بل كما يقال ترقيع لأن المادة المستخدمة جربت سابقاً في عدة شوارع ومع أول غيث بدأت الحفر تعود إلى سابق عهدها في حين أن رأي بعض البلديات تقول أن هذه الطرق يلزمها دراسة كاملة كونها توجد في أجواء مطرية في فصل الشتاء وبالتالي فأن الأرض التي زفتت ستخرج من تحت الزفت الماء وسيساهم بإزالة هذه الطبقة ومن الأفضل أن تكون الورشات الفنية قامت بدراسة هذه الحالة ومعالجتها قبل وضع الزفت وهذا ما حصل في عدة طرق ومنها طريق بشيلي الأوتوستراد فكم مرة قامت الشركة بوضع الإسفلت عليها ومع مرور أول شاحنة تعود التحدبات إلى ما كانت عليه أي أن وضع الزفت لن يبقى طويلاً فلماذا ألا يكون هناك قناطر إسمنتية في مثل هذه الأماكن أليس بذلك يتم توفير الأموال التي تصرف كل مرة على مثل هذه الحفر أم أن الأمر لا يعني الشركة التي نفذت؟!
أكثم ضاهر