الوحدة 28-6-2020
انتظار مئات المواطنين في ساعات الذروة في كاراج الانطلاق الشرقي لسرافيس تنقلهم إلى قراهم على خطوط متعددة ( جبلة، الحفة، القرداحة، المزيرعة…) وغيرها يكشف أن الأزمة لاتزال خانقة ولم تنجح الجهات المعنية بضبط حركة تواتر السرافيس بين القرى والكراج وتنظيم الحركة، لكن ظهرت بالآونة الأخيرة مبادرة إيجابية تتمثل بتشغيل باصات نقل داخلي من الكراج باتجاه خطوط منها (الحفة، جبلة، المزيرعة…) برحلة واحدة لكل خط بين الساعة الثانية والثالثة ظهراً،
إلا أن تسيير هذه الرحلات لا يمكن التكهن بموعده أو ثباته واستمراريته من قبل المواطنين ويبقى تقدير ذلك لمراقب موظف بالنقل الداخلي وتواصله مع المواطنين بالكراج الذين يطلبون تسيير رحلة على خط ما ويستجيب لهم تبعاً لضغط الطلب والازدحام.
إذا كانت مديرية النقل الداخلي قادرة على تسيير رحلات للباصات إلى القرى لو لمرة واحدة بساعة ذروة الازدحام لماذا لا تثبت مواعيد انطلاقها من الكراج مع تحديد الخطوط وبذلك تخفف الازدحام وتضبط مزاجية سائقي السرافيس واضطرار المواطن للجلوس أربعة أو خمسة ركاب في مقاعد تتسع لثلاثة فقط؟
وداد إبراهيم