الوحدة 29-10-2020
أكد قيس ابراهيم رئيس الهيئة الإدارية لخط سير القرداحة أن العمل على الخطوط التي تتبع لإشراف عمل الهيئة يسير بشكل جيد وذلك من خلال الميكرو باصات العاملة عليها والتي يصل عددها إلى نحو 156 ميكروباصاً تعمل على خطوط القرداحة- اللاذقية والقرداحة- جبلة إضافة لقرى الريف مثل الجوبة بشلاما ودير حنا وغيرها من القرى التي يصل عددها إلى نحو 75 قرية.
وأضاف ابراهيم أن اللجنة تتابع عمل هذه الميكرو باصات بالتعاون مع الجهات المعنية الأخرى وذلك بغية تأمين الركاب بوسائل النقل التي يحتاجونها وهو الأمر الذي قد يحتاج إلى تدخل باصات الشركة العامة للنقل الداخلي لتلبية احتياجاته وخصوصاً في أوقات الذروتين الصباحية والمسائية التي تشهد نوعاً من الازدحام وذلك نتيجة لعدة عوامل أهمها زيادة عدد الركاب في هذه الأوقات وخصوصاً في ظل افتتاح الجامعات إضافة لاستخدام ركاب جبلة الذين يقطنون ما قبل جسر بستان الباشا
للميكرو باصات التي تعمل على خط القرداحة وهو الأمر الذي زاد في الضغط على تلك الميكرو باصات ولا سيما في ظل الزيادة التي حصلت في أعداد مستخدمي وسائل النقل العامة في تنقلاتهم بدلاً من سياراتهم الخاصة وذلك لسبب أزمة البنزين التي حدثت مؤخراً وهي الزيادة التي أدت إلى حدوث قليل من الاختناق في الحركة خصوصاً في أوقات الذروة.
وأضاف إبراهيم أن اللجنة رفعت الملاحظات المتعلقة بهذا الشأن إلى الجهات ذات العلاقة مرفقة بمطالب السائقين ولاسيما المتعلقة بتعديل التعرفة التي يتقاضاها هؤلاء والتي تحتاج للتعديل لتصبح أكثر عدالة وتناسباً مع الكلف التي يتحملها أصحاب السيارات (إصلاح، زيت، دواليب..) إلى جانب تزويد الميكرو باصات بالوقود في يوم الجمعة التي تشهد حركة نشطة للركاب دون أن يتم منح مخصصات من الوقود
للميكرو باصات التي تنقل هؤلاء الركاب في يوم الجمعة.
نعمان اصلان